Quad Šampionat: Zelina, kad se male ruke slože…

…sve se može, sve se može…
Da, točno tak. Iako je utrka u Zelini trebala biti vrhunac prvog djela ovogodišnjeg šampionata, otkazivanjem jednog od organizatora je došla u pitanje.

No skupina Zelinskih zaljubljenika u motosport i velikih entuzijasta okupljenih oko gospode Ivana Šeba i Igora Glavaša uspjela je u svega 7 dana pripremiti kompletnu stazu, organizirati sve prateće službe, ishoditi sve potrebne dozvole i omogućili nam da proteklu subotu uistinu uživamo u zanimljim vožnjama najboljih Hrvatskih i Slovenskih vozača. Naravno svega ovoga ne bi bilo bez velike podrške i zalaganja gosp.Josipa Melinšćaka, predsjednika quad discipline pri HMSu. Staza u Zelini je jedna od rijetkih koja se nalazi tako rekući u samom mjestu, sa dobrom prirodnom konfiguracijom terena koji je omogućio razvedenu stazu, sa zahtjevnim elementima. Oštri usponi, vrlo strme nizbrdice, upotpunjene "stolovima" za zahtjevne skokove, činile su ovu stazu velikim izazovom i za najiskusnije vozače. Isitna, radi se od dosta opasnoj stazi, na pojedinim mjestima jako uskoj, bez zaustavnih zona ali vrlo, vrlo interesantnoj. Neki vozači su stigli čak tri dana prije utrke, u cilju što bolje pripreme i treninga.

Nakon prošlogodišnje Zeline, kad je nakon dugo vremena revitalizirana i proširena stara zapuštena motokros staza, i ovaj oktanski sport na velika vrata doveden u ovu sredinu, i ove godine se veliki broj natjecatelja odazvao pozivu organizatora, gdje je lijepo bilo vidjeti gužvu na startnoj rampi u svim klasama.

Toplo lipanjsko subotnje poslijepodne u Zelini je prošlo uz grmljavinu motora, borbu za svaku poziciju, puno znoja i puno prašine. Kao i u ranijim utrkama nakon službenih treninga prvo su startali najmlađi vozači u Q1 klasi, zatim smo uživali u vožnjama najjačih strojeva u okviru otvorene Q4 klase, a na kraju su skupa startale Q2 i Q3 klase.

17 malih velikih vozača su prvi započeli borbu za bodove, napunili startnu rampu i dječije razigrano, punim srcem bez taktiziranja krenuli u borbu za plasman. Možete zamisliti kak izgleda pri temperaturi od 30ak stupnjeva biti na suncu na startnoj rampi sa kacigom na glavi, u cross čizmama, sa svom zaštitnom opremom na sebi…i čekati da se spusti startna rampa. Start, oblak prašine i borba je krenula. Od početka je u ovoj utrci dominirao Max Herendić (SP Moto Team, Dinli) i sigurno pobjedio u obe vožnje te zasluženo osvojio prvo mjesto. Drugoplasirani Josip Kozarić (SP Moto Team, SMC) je nastavio vrijedno skupljati bodove, a treće mjesto na pobjedničkom posotlju je zauzeo Ramon Wilemschen (INA Maziva Team, Dinli).

Start najjače klase se čekao sa posebnim nestrpljenjem, priajvljeno je 21 natjecatelj od čega se 19 bodovalo za otvoreno prvenstvo Hrvatske. Teška, zahtjevna staza, 30+ stupnjeva celzijusa, i 20min + 2 kruga vožnje zahtjevalo je maksimum i od vozača i od vozila. Tijekom kvalifikacija CanAm team je bio nenadmašan (Sluga, Špindler, Jager), odlični, neustrašivi vozači. Vodeći u plasmanu, naš Vedran Gorišek je nastupio ozlijedjen, i vozio je sa rezervom, štedeći povrijedjena ledja.
No već par krugova po startu prve vožnje, favritu Matjažu Slugi puca lanac, a ni drugu vožnju ne završava radi oštećenog zadnjeg lagera. Ako se sjetimo Mladine, Oriovca i  vidjevši ovo izgleda da uz neupitno odličnog vozača CanAm ipak mora poraditi na pouzdanosti svojih quadova.

Kao i svaka utrka u najjačoj klasi i ovdje se borilo za svaku poziciju, a vozači su svojim majstorijama publiku ostavljali bez teksta. Uistinu jedna prava utrka izdržljivosti. A ukupno najbolje vrijeme u obe vožnje je napravio Slovenski vozač Špindler (CanAM) iako je vozio van konkurencije. U službenom poretku u ukupnom plasmanu najbolji je bio Vedran Gorišek (Janbo Team, Yamaha). A drugoplasirani Igor Fabiani (Kemoton Team, Suzuki) ne samo da je skoro uvijek najbolji na startu, već konstatnim radom i treningom postiže sve bolje i bolje rezultate. Treće mjesto je pripalo Mateju Peteku (Janbo Team, Yamaha).

Uzet ćemo si za pravo uputiti i jednu malu zamjerku organizatoru. Špindler vozio van konkurencije, i imao najbrže vrijeme u obe utrke, i ostao bez ikakvog pehara. Mogao mu se dodjeliti neki pehar kao najbržem vozaču ili slično, i bar simbolično odati priznanje odličnoj beskompromisnoj vožnji.

Iako su na startu ljuti rivali, samo jedan mali primjer koliko je prisutno zajedništvo i medjusobna podrška medju vozačima. Kad je Slugi pukao lanac u prvoj vožnji, Gorišek je bio taj koji mu je posudio svoj rezervni, što je Slugi omogućilo start druge vožnje.

Posljednji su startali vozačice i vozači u zajedničkoj utrci klasa Q2 i Q3. Startalo je devet natjecatelja, izvlačeći maksimum iz svojih vozila. U Q2 klasi najbrži je bio Vladimir Fašaić (SP Moto Team, Yamaha), drugoplasirana Nikolina Kozarić (SP Moto Team, Yamaha), a treće mjesto je zauzeo Josip Kozarić (SP Moto Team, Adly)

U klasi Q3 se vodila bespoštedna borba izmedju prvoplaisranog Ivana Brdarića (Janbo Team, Yamaha) i drugoplasiranog, iskusnog Nenada Šogorića (SP Moto Team, Yamaha). Treću poziciju je zauzeo Josip Penić (INA Maziva Team, Yamaha). Kao vječiti rivali Brdarić i Šogorić voze i quadove različite koncepcije. Šogorić, "živčanu" 2taktnu Yamahu, a Bdarić 4taktnu Yamahu najnovije koncepcije. Budući da je staza bila izuzetno zahtjevna, ipak je veći okretni moment 4tatnog motora išao na ruku mladom Brdariću, i omogućio mu zasluženu pobjedu uz dakako odličnu hrabru vožnju.

I što napisati na kraju, čestitke vozačima na izdržljivosti, borbenosti, na ovoj utrci za svaki bod su prolijevli litre znoja. Sve pohvale i organizatoru, napravili su gotovo nemoguće u 7 dana, i održali kontinuitet natjecanja. Ovom utrkom je završen prvi dio šampionata, a ostatak bude vrlo interesantan nakon ljetne pauze…i ne zaboravite, 31.8. 2008. u Jaski se vozi europsko quad prvenstvo, i to će sigurno biti do sad najveća quad priredba u Hrvatskoj.

Više slika pogledajte u galeriji: http://www.croline.com/index.php?action=gallery&g2_itemId=33328

A sad malo CROline report-a:

Ak nemam quad-a mogu ja stazu odvoziti i autom…

…kak prepoznati dobre mehaničare? "tregerice" su obavezni dio opreme…a i dobro se "papalo"…

…još malo mehaničara…opet znak raspoznavanja "tregerice"…

…već znamo da u Zelini i Sv.Heleni ima skoro najveći broj quadova i ATVa po glavi stanovnika, a ovdje vidimo neke od članova ATV Team-a Sv.Helena…

…ovo je neki novi model Suzukija, nekak mi liči na CF Moto… 8)

…najnoviji model kacige, i dečki se prilagođavaju novim propisima do 0.5 promila, prije uopće nisu pili  :rolleyes: a sad eto do 0.5  ;D ;D ;D

…ovom quad nekaj "fali", kak se tim upravlja?…

…jooj, kaj je meni vruće…

…a naš XXXL je zbilja imao potez dana…nakon par krugova u drugoj vožnji nema ga…kaj se desilo? Kvar? Pad?…Kad, trči XXXL iz BOXa i nosi gorivo…starto je u drugu vožnju i zaboravio natankati…eto i profesionalcima se desi…

…ovo je pravi "radni" quad…

…što je ljubav prema quadovima?
Tri generacije obitelji Šeb voze quad: deda, sin i unuk…komplimenti…

[quote author=CAN AM link=topic=1631.msg19599#msg19599 date=1214303471]
zakaj je Spindler vozio izvan konkurencije?

[/quote]

Mislim da nema Hr. natjecateljsku licencu, uključio se prvi put u natjecanja Prvenstva Hrvatske u Samoboru. A inače gospodin je cjenjeni Slovenski Enduro/Motocross vozač sa bogatim iskustvom.