eto ovako, izrada buggya ti je dosta komplicirana stvar (govorim iz iskustva jer sam tajnik jednog auto moto kluba koji se time bavi, a i sam sa ih izradio nekoliko). Ako ništa drugo barem moraš imati aparat za zavarivanje i znati se njime dobro koristiti, druge dijelove možeš negdje kupiti ili dati tokariti, glodati... Uglavnom postoje dvije glavne verzije izrade buggy-a, a to su: 1. od izvorne šasije nekog automobila (najviše se koristi VW Buba zbog jednostavnosti ovjesa i skidanja karoserije, te najpovoljnije cijene)
2. izrade kompletne nove šasije, ovjesa, te pripasivnja bilo kakve mašine motocikla ili osobnog automobila (ovo ti ne preporučujem osim ako se ne kužiš u mehaniku jer je dosta zeznuto)
Prvi način je daleko nejjednostavniji jer več imaš šasiju sa koje skineš karoseriju i umjesto nje zavariš roll barove(kavez po želji), ovjes ti ostaje (prednost ali i mana), a največe ograničenje je mašina koja ti mora ostati od bube ili transportera(bolji izbor jer transporteri imaju bolju getribu, a imaš i mašine 2.0 benzinac koja je sa svojih 90-ak konja čisto dosta), rezervnih dijelova ima kod Tokića (provjereno) tako da za to ne moraš brinuti. Ova stvarčica ti je dosta moćna, ali ima manu jer ne trpi baš velike skokove(podosta velike tako da ne moraš brinut jer će proć vremena dok češ tako skakati - puca getriba koja je podosta dugačka i slabo učvršćena, te ne trpi velika pomicanja mašine koja se događaju kod skokova). To se da riješiti dodatnim zatezanjem getribe gurtnom, ali ti to nije dugoročno. Ako ti treba nešto za provozat se vikendom po težem terenu to ti je idealno, Bubu koju možeš kupiti i u raspadnom stanju jer je bitna samo šasija dobiješ i za oko 100-200 eura (oglasnik), željezo još 1000 kn, a ostalo ovisi o stanju mašine, vrsti guma, boji... računaj oko 4000-5000 kn (ako sve radiš sam). Za ovakvog buggya ja ti imam nacrte koji nisu izmišljeni iz glave nego ih je izradila tvrtka koja se time profesionalno bavi i nema nabadanja i izmišljanja tople vode, te ako hoćeš javi se.
Druga opcija je izrađivanje kompletnog podvozja, vilica, kaveza, uglavnom svega što nisu kotači, amortizeri, mašina... (znaš već)
Takav buggy možeš opremiti bilo kakvom moćnom mašinom motocikla ili automobila (nema veze koji pogon jer se sve i onako pripasuje na zadnji) i sposoban je za sve i mnogo više nego što možeš zamisliti. Problem je u tome što da bi napravio šasiju, ovjes, vilice moraš paziti mjere sve u milimetar jer u protivnom kada sve složiš kotači neće slijediti pravac nego će ti buggy ići po cesti ko pijanac što nikako nije poželjno, te izvrsno poznavati mehaniku ili barem imati kraj sebe nekog takvog. Ovo ti je skuplja verzija, ali i nudi puno više za uloženo. I za tu vrstu buggy-a imam nacrte pa...
Osobno sam složio i jednog i drugog, prvo sam složio ovu prvu verziju sa mašinom 1.6 od bube i išlo je ok sve dok mi nije pukla getriba (na utrci) i do tada sam bio zadovoljan, a ove godine sam složio drugog sa mašinom od ford escorta xr3i koja je bila još malo dorađena te je imala cca 120 ks i buggya dizala na zadnje kotače. Imaš i opciju da se stavi mašina od motocikla pa ti je to onda mračan stroj, ali je problem što su takve mašine skupe, a još dodatno moraš kupovati i dodatne dijelove koje ako kupiš polovni auto imaš več na njemu i možeš ih iskoristiti.
Mogao bih ti još dugo pisati o tome, tekst je dugačak, ali se nadam da sam ti malo pomogao i zainteresirao te. Evo ti nekoliko linkova od ovoga što sam ti pisao, pa sam odluči što te zanima...
http://www.git.com.au/~theedge/http://www.dunebuggyplans.com/
Ukupno Članova: 2603
